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冲击压路机施工路线选择，冲击碾压设备如何提
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摘要：随着冲击压路机冲击碾压施工工艺的普及应用增多、各部门对路基施工质量的重视，冲击式压路机的使用不再停留在“随便跑几圈”应付性质的施工阶段，越来越多的施工队伍开始正确
随着冲击压路机冲击碾压施工工艺的普及应用增多、各部门对路基施工质量的重视，冲击式压路机的使用不再停留在“随便跑几圈”应付性质的施工阶段，越来越多的施工队伍开始正确使用冲击压路机。
因此，经常接到用户电话咨询冲击压路机的施工方法有哪些以及冲击压路机应该怎么跑，也就是我们今天在这里重点要谈的冲击压路机正确的施工路线。实际上，我们在之前的文章里就有不少介绍，鉴于咨询用户太多，我们做个总结汇总。
在谈梅花冲击碾压路机施工路线之前，我们再次强调：冲击压路机冲击碾压施工必须遵循“错轮碾压”及“错峰碾压”两大施工原则。冲击碾压施工脱离了这两大原则，就无法充分发挥出冲击压路机高能、高效的施工特点，事倍功半。
首先，冲击压路机冲击碾压施工要求施工场地的直线长度不得小于120米，这是因为，当施工场地路基的长度低于该要求时，不利于冲击压路机提速达到冲击碾压速度要求，当施工场地的直线长度小于120米时，可采用高速液压夯实机施工。
当施工场地的直线长度大于120米，可采用冲击压路机冲击碾压施工时，面对不同的施工现场，可按照以下施工路线规划施工：
一、施工场地路基宽度小于12米时，可采用“外8字碾压”施工路线；
冲击压路机属于拖式压路机，冲击压路机牵引车与冲击式压路机加在一起机身超过10米，同时，冲击压路机没有差速器，“同步轴”的强制性同步设计，要求冲击压路机的转弯直径不得小于12米。
当施工场地路基的宽度小于12米，即冲击压路机的转弯半径小于6米时，只能采用“外8字碾压”施工路线（见上图示），“外8字碾压”施工路线是指需要冲击碾压路段的路基两端有向外延伸、掉头转弯的地方。
在此说明，该施工条件下冲击压路机冲击碾压施工难度较大，驾驶员既要保证碾压路段的冲击碾压速度，保证冲击碾压施工效果，又要特别注意转弯速度控制，确保安全施工。无法外延转弯或不易转弯时，可撑起转场轮胎转弯掉头。
二、施工场地路基宽度大于12米时小于24米时，采用“8字碾压”或“大骨头”施工路线；
当施工场地路基宽度大于12米时小于24米时，算是达到冲击压路机施工的基本要求，可采用“8字碾压”施工路线，区别与“外8字碾压”施工路线就是转弯掉头位置处于碾压区域内，不再向外延伸。
也可采用“大骨头”施工路线，即冲击式压路机在掉头转向时，可以向一侧适当外延增大转弯半径，整个运行轨迹形成一个中间细两端粗大类似“大骨头”的外形。驾驶员可根据自己习惯选用“大骨头”施工路线或“8字碾压”碾压路线。
三、施工场地路基宽度大于24米时，可采用“回形针环跑”施工路线；
当施工场地路基宽度大于24米时，场地足够宽敞，可采用“回形针环跑”施工路线（见图示），顾名思义就是碾压路线类似我们生活中常见的“回形针”，以场地中心线对称地将施工现场一分为二，以中心线为对称轴从一侧向另一侧按图示路线施工。
实际上，越是场地足够大越要有规划地施工，转圈跑或是随心所欲地乱跑，常常会在碾压几遍后搞不清哪些地方压实了几遍，不可避免地会出现冲击压路机在冲击碾压施工过程中的部分路段漏压或是出现重复过度碾压现象，事倍功半。
四、施工场地路基不规则不能按以上条件规划时。
施工时我们也经常遇到施工场地不规整，特别是一些高填方基础，底层填坑小且不规则，通常不能或具体采用前三种某种施工路线，同时距离周边坑侧、岩墙距离近，还会留有边角位置无法冲击碾压，可配合高速液压夯实机全面施工。
冲击压路机特殊的外形结构造成其工作原理区别于常规压路机，因此，冲击压路机冲击碾压施工技术规范《公路冲击碾压应用技术指南》明确指出：“采用错轮而不重叠轮迹的冲压方法是合理科学的，沿着固定的线路行驶也是最经济有效的。”
路线走不对，效率低几倍，冲击式压路机厂家谈梅花冲击碾压路机施工路线、方法及技巧，以上内容介绍对您有帮助吗？希望诸多施工的工友更好地使用冲击碾压设备冲击压路机，进而保障冲击碾压施工效果以及提高施工效率。
文章来源：《设备监理》 网址: http://www.sbjlzz.cn/zonghexinwen/2021/0624/1310.html